黃金太瘋狂:2330已拿下!CFTC多頭頭寸狂飆13% 一萬美元呼聲響起

黃金太瘋狂:2330已拿下!CFTC多頭頭寸狂飆13% 一萬美元呼聲響起
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FX168財經報社(亞太)訊 黃金週五(4月5日)攀升至紀錄新高,因包括美國降息押注、投機買盤和央行買盤在內的多重因素令金價漲勢保持活躍,儘管美國3月就業增長強勁。

現貨黃金價格收盤上漲1.63%,至每盎司2,328.14美元,盤中早些時候曾觸及2,330.36美元的歷史高點。本週金價上漲超過4%,連續第三週上漲。

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芝加哥Blue Line Futures首席市場策略師Phillip Streible表示,資金流入太多,所有人都在追逐高位,加上央行的強勁購買和投機買盤,扶助金價。

與此同時,美國勞工部週五公佈的就業報告顯示,上月非農就業崗位增加30.3萬個。路透調查的分析師此前預估就業人數爲20萬人,預估區間爲15-25萬人。

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美聯儲主席鮑威爾(Jerome Powell)週三重申,在上個月將政策利率維持在5.25%-5.50%的區間不變後,美聯儲並不急於降低借貸成本。

High Ridge Futures金屬交易主管David Meger表示:“在今年晚些時候通脹擔憂仍有些棘手的情況下,這仍是黃金市場潛在的積極環境。”

交易員目前預計,美聯儲6月份降息的可能性約爲59%。

較低的利率降低了持有黃金的機會成本。

道明證券商品策略主管Bart Melek表示:“一些人可能也有一些空頭回補,隨後技術人員將(黃金)推高至2,300美元阻力位上方。”

隨着黃金價格連續觸頂,對衝基金和基金經理將對黃金的看漲押注提高至4年來最高水平。

美國商品期貨交易委員會(CFTC)週五公佈的數據顯示,截至4月2日的一週,他們在美國黃金期貨和期權的淨多頭頭寸飆升13%,達到2020年以來的最高水平。

數月來,對美聯儲轉向寬鬆政策的押注使金價基本保持在2,000美元上方,爲近期大幅上漲的創紀錄漲勢奠定了基礎。

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技術分析顯示,黃金處於短期超買狀態,價格將會回落。然而,值得注意的是,在強勁的牛市中,儘管存在超買情況,但價格仍會持續走高。在週五的非農數據超出預期後,引發金價短期挫折。

技術分析師AG Thorson指出,黃金正處於新一輪牛市的開始階段,這輪牛市應該會持續到本世紀30年代。上一次如此大規模的突破發生在2005年,引發了長達6年的牛市。“到2030年,我們預計金價將觸及8000美元至1萬美元的長期目標價位。”

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4月3日,臺灣花蓮縣發生多次地震,其中最大震級爲7.3級。

此次地震波及佔臺灣製造業總產值約20%的半導體產業。作爲全球半導體產業高地,臺灣擁有全球第一芯片製造廠商臺積電、第四大製造廠商聯電,以及力積電等一衆半導體大廠,相關工廠主要集中在新竹科學園區和臺南科學園區等地。

以新竹科學園爲例,該園是臺灣當地最重要的科技產業基地,園區年產值相當於全臺GDP的14%。

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據證券時報報道,新竹科學園區管理局報告,因地震發生時爲上班時間,不僅造成園區內交通混亂,就連各科技廠區內夜班人員通通往外避難。

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臺積電發言人表示,爲確保人員安全,根據公司內部程序 ,部分廠區已進行疏散,至於受損狀況,目前還在清查當中。

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據第一財經報道,對於地震所造成影響,臺積電方面表示,雖然部分廠區的少數設備受損並影響部分產線生產,主要機臺包含所有極紫外(EUV)光刻設備皆無受損。“在地震發生後10小時內,晶圓廠設備的復原率已超過70%,新建的晶圓廠(如晶圓十八廠)的復原率更已超過80%。臺積電目前正與客戶保持密切溝通,將繼續密切監控並適時與客戶直接溝通相關影響。”臺積電說。

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但仍有消息稱,此次地震對臺積電第二季財季的影響約6000萬美元,對此,臺積電表示,該消息“非臺積電發佈”。

截至4月3日收盤,臺積電股價報142美元,漲1.27%,總市值7365億美元。

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據參考消息網,受地震影響,臺積電等晶圓生產線均出現生產線破片與停機等狀況,牽動英偉達AI芯片製造,甚至驚動三星等海外內存廠爲此暫停報價。

業界人士分析,晶圓廠內黃光區最怕地震,3日強震發生當下,所有晶圓廠內的黃光區勢必都受影響,爐管等裝置也難逃衝擊,生產在線的晶圓都必須報廢重新來過,加上先進製程使用的極紫外光(EUV)設備設計精密,產線須暫停檢修,而且之後餘震不斷,也會干擾生產線恢復狀況,影響產出。

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業界指出,從3日各廠說法來看,各廠盤點影響程度要四至五天,各大廠也緊急調度更多輪班設備工程師進行應對。以各業者每月營業額估算,全臺七大晶圓廠3日強震後,生產在線晶圓價值損失逾百億元。

值得注意的是,這次地震是否會對全球芯片產業鏈產生不利影響呢?

對於存儲芯片來說,據中國經營報,有不願具名的存儲分析師表示,現在新情況不多,主要影響在美光的臺灣工廠(生產DRAM),目前還在評估受災情況,從動作上來看,美光已經暫停報價。“不過因爲美光是針對合約價市場,他們也是才報價沒多久,現貨市場影響沒那麼大,畢竟市場上的貨源還是有的。”

另有存儲行業人士向記者表示,除了美光公司率先暫停DRAM報價,海力士也跟進暫停報價,雖然該供應商並沒有DRAM製造廠位於臺灣,但也希望觀望後市後再行動。

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4月3日晚,美光相關人士向《每日經濟新聞》記者發來迴應稱,在當地時間4月3日上午臺灣發生地震後,美光已確認所有當地員工均安全無虞。美光對受災者及其家人表示深切慰問。“目前,美光當地的生產運營和供應鏈影響程度仍在評估中,我們將持續與客戶溝通供貨的情況。”

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芯謀研究的研究總監張彬磊則告訴記者,對晶圓廠來說,此次地震的影響不只是工廠本身,更令晶圓廠憂心的是上游原材料供應鏈。“很多材料廠商都在臺灣設有倉庫或是生產基地,這些材料若被污染,晶圓廠是很難直接察覺的。”因此廠商最擔心的應該是供應商是否會抱有僥倖心理,畢竟,材料如光刻膠或是研磨液類,都存放在桶中,可能會直接給晶圓廠,從而影響良率。“越是先進的工藝對污染的敏感程度越高。”

除此之外,當下,ChatGPT火爆致使人工智能服務器需求激增,特別是英偉達的GPU需求。爲應對CoWoS(晶圓基板上芯片)市場激增的需求和加強競爭,業界消息顯示,自2023年第二季度以來,臺積電已多次追加設備訂單。

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而據路透社報道,4月4日,英偉達方面表示,預計臺灣地震不會造成供應鏈中斷。

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除半導體外,面板也是臺灣的另一大科技支柱產業。據界面新聞報道,調研機構CINNO的統計數據顯示,臺灣面板企業營收已佔全球14%的份額。地震發生後,兩家面板廠商羣創光電、友達光電對當地媒體表示,目前人員均安全,實際影響正在評估中。

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4月3日晚,一位面板行業人士接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示,目前來看,臺灣地區地震對面板產業帶來的影響有限,後續還要看有沒有更多信息。

羣智諮詢(Sigmaintell)大屏事業部研究總監張虹回覆記者採訪稱,根據羣智諮詢(Sigmaintell)消息,臺灣地區作爲LCD面板的生產重地,友達、羣創和瀚宇彩晶等面板廠在臺灣地區有衆多LCD面板生產線。地震發生後,各條面板生產線均臨時停機。截至4月3日下午,羣創的G6(Fab6)已復產,友達的G8.5(8B)已復產,其他大部分產線依然處於停線檢修狀態。因面板產線停機再恢復生產需要對設備進行檢修和對產品品質再確認,在沒有更嚴重的餘震影響下,預計會造成臺灣LCD面板產線2至3天的產能損失。

編輯|孫志成 杜波

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校對|段煉封面圖自視覺中國

每日經濟新聞綜合自第一財經、每經app、證券時報、界面新聞、中國經營報等

迎降息股債多利 優化收益多重資產策略 穩中求勝

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市場法人表示,現階段各類資產表現快速輪動,在機會與風險並存下,透過優化投資策略與收益基礎的多重資產配置,將有助進一步強化投資組合,達到隨漲抗跌的投資成效。

羣益投信表示,目前市場利率預期已修正至與聯準會去年底的點陣圖相近,後續利率變化對股市評價影響應不大,影響股市最主要的因素仍是企業獲利狀況,而近期經濟表現強勁,未來企業EPS上修的機率增加,股市向上機率仍高,然因需求還有些疑慮,故目前仍聚焦在高品質股的標的。

此外,聯準會降息預期延後,短期資本利得空間不大,仍以息收爲主要考量,可考慮配置高息收券種。不過,經濟數據變化以及聯準會啓動降息時點仍持續牽動市場情緒,資產價格波動難免,建議穩健型投資人不妨透過多重資產基金來參與,掌握不同資產輪動契機,也能適度平衡投資組合波動風險。

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羣益優化收益多重資產基金經理人蔡詠裕表示,美國最新一季財報表現優於預期,特別是AI相關題材企業表現亮眼,利率仍有所回升,但經濟穩健加上企業營運表現良好,風險情緒佳。從企業財報方面,在資產負債表狀況良好、科技大廠持續發威,營業利益率保持穩定,預估2024年美股企業盈餘增長展望仍佳,說明經濟及企業獲利皆有利金融市場表現。

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整體來看,在基本面穩健有撐,升息循環結束,有利股債市表現,不過在資產價格來到高位難免碰到獲利調節的狀況,建議投資人不妨透過透過精選成長股、另類資產、收益債等優質股債資產,還可望進一步優化資本利得增長機會與債息收益。

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中國互金協會舉辦互聯網金融糾紛訴源治理和多元化解座談會

中國互金協會舉辦互聯網金融糾紛訴源治理和多元化解座談會

4月3日,據中國互聯網金融協會官微消息,2024年3月22日上午,中國互聯網金融協會在京舉辦互聯網金融糾紛訴源治理和多元化解座談會。會議重點討論了小額貸款糾紛涉及的司法管轄權、電子證據認定、立案和執行、支付令、電子送達、訴前保全、網絡查控、網絡開庭,部分金融糾紛調解組織的黑產化及金融糾紛調解組織的規範管理,調解協議的司法確認,債務人失去聯繫後重新建立聯繫,違法違規“代理維權”等黑灰產活動的認定標準和聯合打擊等互聯網消費金融行業面臨的主要問題和困難。下一步,協會將在司法機關和金融管理部門的指導下,充分發揮行業自律機制作用,深入研究推進解決互聯網金融糾紛處理難題,大力踐行新時代“楓橋經驗”,不斷加強行業協同,共同維護金融市場秩序,防範化解金融風險,促進金融高質量發展。

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《櫃買市場》恢復普通交易 這4檔出列

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櫃買中心表示,經形式審閱上櫃公司公告申報之112年度財務報告,上櫃有價證券應繼續停止交易計有1家,應調整交易方式計有11家,並自113年4月8日起實施,其中及成、杏國、元勝及富裔等4家公司因財務報告顯示其淨值已不低於所列示股本二分之一且較前期增加,另亦無其他各款應變更交易方法之情事,故恢復爲普通交割方式交易。

在繼續停止交易之上櫃有價證券部分,牧東(4950)公司前因未依規定期限公告112年第3季財務報告,已自112年11月17日起停止在證券商營業處所買賣迄今,今因其未依規定期限公告申報112年度財務報告,爰併案繼續停止其有價證券在證券商營業處所買賣。

特斯拉季度交付量近四年首降 年内市值已蒸发2600亿美元

在新增爲變更交易方法之上櫃有價證券方面,宏太-KY(2924)及淳紳(4529)等2家公司因財務報告顯示淨值已低於所列示股本二分之一,故新增爲變更交易方法。

在新增爲變更交易方法且新增採分盤方式交易之上櫃有價證券部分,勝昱(4304)公司因財務報告顯示淨值已低於所列示股本二分之一,且同時低於所列示股本十分之三,並經會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性之查覈報告,故新增爲變更交易方法且新增採分盤方式交易。

兒燙傷未送醫致死 父母判刑定讞

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在繼續變更交易方法並新增採分盤方式交易之上櫃有價證券方面,大略-KY(4804)及元隆(6287)因財務報告顯示淨值已低於所列示股本十分之三,故繼續變更交易方法並新增採分盤方式交易。

Dear my…

至於繼續變更交易方法但取消採分盤方式交易之上櫃有價證券部分,泰偉(3064)公司因財務報告顯示淨值已不低於所列示股本二分之一,惟淨值未較前期增加,故繼續變更交易方法但取消分盤方式交易;昇華(4806)公司因財務報告顯示淨值已不低於所列示股本十分之三,惟仍低於所列示股本二分之一,故繼續變更交易方法但取消分盤方式交易。

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美股三大指數集體低開,道指跌0.83%,納指跌1.21%,標普500指數跌0.89%。個股特斯拉跌逾6%

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美股三大指數集體低開,道指跌0.83%,納指跌1.21%,標普500指數跌0.89%。特斯拉跌逾6%,公司一季度汽車產量和交付量分別爲433371輛和386810輛,均低於預期。

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一季度交付不及預期,特斯拉股價閃崩。

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當地時間週二,特斯拉開盤大跌,截至發稿跌近5%。

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消息面上,據特斯拉最新公佈的數據,第一季度生產433371輛汽車,交付約386810輛汽車。其中Model3/Y車型總計生產412376輛,交付369783輛。其他車型生產20995輛,交付17027輛。對此特斯拉在報告中解釋稱,銷量下降的部分原因是我們的弗裡蒙特工廠更新後的Model3的生產處於早期階段,以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸改道導致工廠關閉。

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來源:(IR.Tesla)

此外,特斯拉官網顯示,將在2024年4月23日(星期二)收盤後公佈2024年第一季度的財務業績。

在特斯拉報告發布後,Wedbush分析師丹·艾夫斯表示:“雖然已經預計到一季度會出現糟糕的情況,但這是一場難以解釋的災難。馬斯克必須扭轉局面,否則會擾亂特斯拉的長期發展。”

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Rivian Automotive同樣不及預期,截至發稿股價跌超4%。據瞭解,這家亞馬遜支持的公司截至3月31日,第一季度生產了約13980輛汽車,而市場此前預期產量約爲14250輛。在過去幾個月裡,美國的消費者更多地選擇混合動力汽車來降低購買成本,在此之前,一些電動車型失去了聯邦稅收抵免的資格。

一季度交付不及預期,特斯拉需要降低生產成本從而提升利潤。

據悉,特斯拉正逐漸轉向一項名爲“unbox(拆箱式)”新工藝,這種新方法摒棄了沿襲數十年的流水線生產模式,改爲在工廠的專用區域同時組裝車輛的不同部分,最後再將這些大型子組件整合在一起,類似於組裝樂高積木。特斯拉的這一革新舉措,預計將使得生產成本減半,同時製造所需的佔地面積減少40%以上。

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特斯拉如何組裝他的“樂高”?早在2023年11月7日,作爲專注於特斯拉及其各種技術的平臺,“Whole Mars Catalog”在其社交平臺上就介紹了特斯拉如何轉變爲拆箱式工藝。

傳統工藝大致分爲三個流程,首先是車門和主板以及一些結構組件被添加到傳統車身上,緊接着對汽車進行噴漆並拆除車門,以便最終組裝過程中能夠更方便地進入,然後進行最後的組裝。由於空間有限,同時能夠在汽車上工作的人數受到限制。而新的拆箱式組裝使用了千兆級壓鑄件使底板組件成爲汽車結構的一部分,形成模塊化單元,更多人或者機器可以在並行子組件中同時工作。包括車的後部、屋頂組件、帶有地板電池和內部組件的中間部分、車的前身部分可以同時進行作業,最後整車就可以通過“拼樂高”的形式組裝起來,讓更多的人並行工作顯著的利用了工人的時間。在所有汽車工廠中,油漆一直是最爲昂貴的部分,汽車油漆需要高質量材料、多層塗裝過程、耐久性和美觀性的測試,同時還需要符合環保排放等法規,由於新工藝門和側板是獨立的子組件,因此只在需要的地方塗漆即可,節省了部分成本。

據瞭解,一體化壓鑄技術最早是2020年9月份,馬斯克在特斯拉電池日發佈會上提出的概念,當時特斯拉官方稱一體化壓鑄技術將給ModelY車型節省20%製造成本以及節省30%的佔地面積。2023年的特斯拉投資者大會馬斯克再次提到過一體化壓鑄的生產模式,而在今年1月的財報電話會議上,也僅是給出了和之前幾乎一樣的回答。特斯拉4S店的張經理告訴記者:“目前,ModelY的後地板部分就是一體化壓鑄的,在新車型Cybertruck上也已經實現了前部分一體壓鑄。”

責編:葉舒筠

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校對:祝甜婷

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《儲能產業專題2-2》拚電芯龍頭 長庚國際:接軌儲能、電動車

《儲能產業專題2-2》拚電芯龍頭 長庚國際:接軌儲能、電動車

電池產業羣雄並起,長庚國際儲能要拚五年內電池產能增加4倍!長庚國際能源強調,電池芯自制是臺灣發展儲能、電動車產業最需補足的核心拼圖。圖/Ingimage

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電池產業羣雄並起,長庚國際儲能要拚五年內電池產能增加4倍!長庚國際能源強調,電池芯自制是臺灣發展儲能、電動車產業最需補足的核心拼圖。能源專家劉毅受訪時特別指出,「鋰電池負極材料」、「固態電池技術」與「協調不同儲能方式」,將成爲臺灣電池業者的決勝關鍵。

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羣雄爭奪電芯市場

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隨着儲能、電動車需求增加,臺灣企業也正投入電池產業,如臺塑新智能2022年成立彰濱工業區的5GWh電芯場計劃;鴻海更砸下60億元於高雄設立電池量產中心;輝能宣佈設立固態鋰陶瓷電池的工廠,目標2GWh。

長庚國際能源目標在擴大產能,除了已實現全國產化的電芯量產,爲能更盼提升新北樹林電芯場的年量能到350MWh;2025年將啓動桃園觀音廠3GWh,2027年二廠落成後將再添3GWh。

長庚國際能源以鋰鐵爲主力產品,100%自主研發及生產軟包電芯,採用日本、德國設備,更透過材料特殊配方,提高性價比優勢;近期各國出於地緣政治考量,都在降低對中國過度依賴,更讓臺灣能更快速接軌美國、日本市場。

負極材料是決勝點

曾任美商BridgeLux中國區市場總經理與資深顧問劉毅指出,現在最常見的電池類型就是鋰電池,但存在着高溫燃燒、壽命短等缺點,所以電池產業發展的方向也朝着「固態電池」(使用固態電解質取代液態電解液的電池)發展,臺灣業者擴大產能時,也要考量到該趨勢。

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但他也指出,固態電池要能夠國產、量產恐怕還需要三到五年的時間,所以臺灣電池產業面向固態電池技術時,也要同步思考鋰電池的改良方案。劉毅舉例說,理論上一公斤鋰電池發電量要達到1200瓦,但現在普遍就只有3百瓦,能量密度還有提升空間,其中的關鍵就是「電池的負極材料」。

他指出,目前鋰電池負極都是由石墨與銅共同製成,缺點就是電池老化速度很快、還會隨着時間改變電池的電阻,增加電池燒起來的風險,所以找出負極材料,打造更安全、有效率的電池,就是臺灣電池廠商的決勝關鍵之一。

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資通訊優勢帶動電池

劉毅說,儲能有許多種不同的應用,鋰電池因爲放電效率最快、最好,受到不少青睞,因爲持久性差、規模化容易產生風險,電池也應設法與氫能等不同儲能方式結合,才能符合不同設施與設備的需求。

臺灣綠能協會理事長李泰安指出,中國電池產業在全球市佔率最高,成本也比臺灣低,但臺灣電池產業的表現卻不會輸給中國。他解釋說,因爲儲能是軟硬體的整合技術,除了電池之外,更需要資通訊的系統進行整合運算,而這正好是臺灣的強項,更是儲能發展的優勢。

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研調機構預估第2季 DRAM 價格漲幅將收斂至3~8%

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目前觀察DRAM供應商庫存雖已降低,但尚未回到健康水位,且在虧損狀況逐漸改善的情況下,進一步提高產能利用率。不過,由於今年整體需求展望不佳,加上去年第4季起供應商已大幅度漲價,預期庫存回補動能將逐漸走弱。因此,TrendForce預估, 第2季DRAM合約價季漲幅將收斂至3~8%。

PC DRAM方面,因應新CPU機種逐漸轉往DDR5,帶動買方第2季採購量上升。隨着原廠大幅轉進至先進製程生產DDR5,成本優化使原廠獲利明顯改善,加上買方對於2024上半年DRAM漲價普遍已有預期心理,第2季原廠仍欲拉擡價格以增加獲利,預估PC DRAM第2季合約價季增約3~8%。值得注意的是,由於部分原廠第1季DDR5合約價漲幅已高於其他產品的平均值,但在AI PC需求尚未浮現下,第2季DDR5合約價漲幅將小幅收斂。

玉医玄九天

Server DRAM方面,買方仍持續增加DDR5庫存,但實際滲透率至今年第1季仍不如預期,意即DDR5需求仍未全面兌現。同時,原廠正進一步提高DDR5投片量,透過綁量的銷售模式以改善獲利,使DDR5合約價漲勢逐漸轉弱。DDR4方面,也因產能限縮後而不需壓價拋售,故第2季DDR4合約價漲幅將高於DDR5,價差逐漸縮小,預估Server DRAM第2季合約價季增約3~8%。

Mobile DRAM方面,目前買方庫存水位健康,但需求尚且沒有明顯回溫跡象,故品牌第二季的議價態度被動。伴隨原廠減產,以及市場自去年下半年起,延續至今年第一季的強勁需求,大幅降低原廠庫存水位,改變供應端供過於求的議價劣勢。

由於原廠欲持續提高獲利,目前釋出第2季Mobile DRAM合約價漲幅目標是季增10~15%或以上,議價態度強勢。然而,TrendForce認爲,受買方議價態度被動的影響,可能會緩和賣方強勢拉漲的意圖,預估Mobile DRAM第2季合約價季增3~8%。

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Graphics DRAM方面,受其他DRAM產品的帶動,在原廠強勢進入上漲週期且漲勢持續的情況下,採購端備貨動能延續,主流規格GDDR6 16Gb需求仍強,普遍來說採購願意接受賣方漲幅。目前Graphics DRAM價格暫時沒有鬆動或下跌的跡象,同時原廠將相同類別的產能紛紛轉往HBM領域,故對GDDR的生產規劃相對保守。此外,由於Graphics DRAM屬於淺碟市場產品,後續終端產品的銷售動能還需留意。爲達到原廠全DRAM品項上漲的目標,預估Graphics DRAM第2季合約價將季增3~8%。

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Consumer DRAM方面,僅AI相關領域需求較穩健,以及部分電視及網通應用有庫存回補需求,但中國電信、網路標案進度緩慢,整體市況仍處疲弱。觀察三大原廠和臺廠定價策略有明顯差異,原廠受惠於AI熱潮,庫存去化明顯,故在虧損壓力之下,過去兩季漲價態度明確;反觀臺廠庫存壓力仍在,漲價相對緩慢。目前整體市場供給充足,在價格持續上漲的情況下,已促使買方提前備貨,預估Consumer DRAM第2季合約價漲幅將收斂至季增3~8%。

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《電機股》和勤3月營收年增14.09% 車用新單進入量產

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和勤3月兩大業務的營收分別爲:車用零件1.63億元,佔比70.67%;硬碟機構件(VCM Plate)0.61億元,佔比26.40%。新能源車零件保持穩定出貨、商用車變速箱零件等去年量產的零件出貨增量;硬碟(HDD)零件在AI帶動高階儲存硬碟需求下,出貨成長相對明顯。

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產業自然成長加上新訂單貢獻,和勤今年業績成長動力主要仍來自車用零件,尤其下半年產業旺季的效應更加明顯。燃油車零件在乘用車方面,各車廠的平臺件或暢銷車款零件新訂單將於第二季開始貢獻營收,和勤除中國汽車零件供應鏈本土化商機之外,新的平臺件更獲得出口訂單,後續出貨量擴張值得期待;商用車變速箱零件在原訂單增量的基礎下,還會持續增加新的零件品項以及新客戶訂單。新能源車零件,美系電動車大廠訂單穩定出貨,新能源車門鎖、座椅零件也穩定供貨,下半年還將增加全球銷量第一的中國電動車大廠座椅零件、中國自主品牌增程式電動車的離合器零件、新能源車電驅系統等。

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